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Unterhaltskosten Auto

Kraftfahrzeuge kosten ihre Besitzer viel Geld – selbst dann, wenn sie in der Garage stehen und nur ab und zu einmal den Asphalt berühren dürfen. Die Unterhaltskosten für ein Auto beispielsweise summieren sich über das Jahr betrachtet auf mehrere Tausend Euro.

Dazu zählen allein bei den Fixkosten nicht nur Haftpflicht und Kaskoversicherung, sondern auch Posten wie Parkgebühren, die Anschaffung von Landkarten & Co usw. In die Höhe getrieben werden die Unterhaltskosten eines Autos aber z.B. auch durch die Benzinkosten, die gerade bei Vielfahrern und Pendlern einen nicht unerheblichen Teil des monatlichen Budgets einnehmen.

Auch die Höhe der Werkstattkosten incl. Reifenkosten ist nicht zu verachten: Mehrere Hundert Euro fallen auch hier aufs Jahr betrachtet an. Natürlich fehlen in dieser Aufzählung nun auch noch Posten wie die allgemeinen Betriebskosten: Neben dem bereits erwähnten Kraftstoff zählen in diese Kosten-Kategorie u.a. auch die Wagenpflege, Motoröl und dergleichen.

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Zwei der größten Posten unter den Kfz-Unterhaltskosten sind allerdings die Kfz-Steuer und der Wertverlust, auf die in den folgenden Abschnitten näher eingegangen werden soll. 
 
Kostenfaktor Kfz-Steuer

Die Kfz-Steuer bemisst sich bei Pkws und Krafträdern nach Hubraum, aber auch Schadstoff- und Kohlenstoffemissionen spielen bei der Besteuerung von Pkws eine zunehmend wichtige Rolle.

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Die Kfz-Steuer, die ausnahmslos auf alle Kraftfahrzeuge anfällt, hat mittlerweile das Ziel, schadstoffarme Fahrzeuge durch besonders günstige Steuersätze zu entlasten und regelrechte Schadstoff-Schleudern mit hohen Steuersätzen abzustrafen. Im Zuge der Einstufung eines Fahrzeugs in die Steuerklassen erfolgt auch eine Einstufung in Emissionsklassen.

Fahrzeuge der derzeit höchsten Schadstoffklasse Euro 5 zahlen die niedrigste Kfz-Steuer, auf die der Klasse Euro 1 und niedriger entfallen die höchsten Steuersätze.

Kostenfaktor Wertverlust

Wenn es um die Unterhaltskosten von Kraftfahrzeugen geht, verlieren viele Verbraucher einen Punkt gern aus den Augen: Den Wertverlust des Fahrzeugs. Das ist erstaunlich, macht er doch den mit Abstand größten Teil der jährlichen Unterhaltskosten eines Fahrzeugs aus. Allein in den ersten vier Jahren der Haltung verliert ein Neuwagen je nach Modell zwischen 35 und 65 Prozent an Wert. 

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